Marly - Pont de Pérolles

Marly - Pont de Pérolles

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Associated waypoints

Map

  • Swisstopo - 36 - Saane / Sarine
  • Swisstopo - 252 - Bulle
  • Swisstopo - 1205 - Rossens

Licence

General

elevation: 620 m

waypoint_type: climbing_indoor

climbing_indoor_types: pitch

routes_quantity: 18

Download waypoint as

quality: medium

Rating

climbing_rating_max: 8a+

climbing_rating_min: 4c

heights

elevation: 620 m

height min/max : 25 m / 46 m

Style

climbing_styles: vertical, overhang

Access

description

Accès

En voiture

Autoroute sortie FR Nord ou Sud, dans les 2 cas suivre la direction gare CFF puis Rte des Arsenaux. Passer devant l'EIAF, traverser le pont. Accès au parking sous le pont par la route à gauche de l'Impasse des Falaises (pont côté Marly)

A pied

Depuis la gare env 30 minutes.

En bus

Numéro 1 direction Marly Gérine, arrêt Les Rittes. Les horaires ici.

Pilier principal (côté Marly)
Pilier principal (côté Marly)

Voies

Il y en a des deux côtés de la Sarine

Côté Fribourg

  • 2 voies de 3 longueurs (avec variantes possible sur la dernière longueur), inaugurées en 2002

Côté Marly

  • 22 voies d'une longueur (en partie dans le topo). Ouvertes entre 2003 et 2009, les cotations vont du 4c au 8a+. Dégaines en place dans les voies difficiles et dans les voies surplombantes. Deux mousquetons au sommet.
  • 6 nouvelles voies de 4a à 7, ouvertes en 2012

Matériel

  • 12 dégaines (14 pour certaines voies)
  • Corde de 60 mètres sauf voies 8 à 11 : 70 mètres.
  • Casque conseillé.

Descente des voies

  • côté Marly, en moulinette
  • côté Fribourg, en rappel par la piste uniquement

Remarques

  • Le site étant à l'extérieur, il a été classé en tant que site de couenne pour apparaître dans une recherche. Allergiques au plastique : abstenez-vous!
  • Des oiseaux nichent parfois sous le tablier du pont. Les restrictions quant aux voies à ne pas emprunter sont affichées sur place, merci de les respecter.
  • Une place de pic-nic (table et coin pour le feu) sont à disposition entre deux piliers, presque sous les voies !
  • Il s'agit d'une infrastructure privée, l'escalade est payante. Un Mousquepont peut être acheté pour soutenir la maintenance du site, voir le site du CAS Moléson

Bibliographie et webographie

Historique du site

Dès 2003 Daniel Rebetez-Yves Philipona-Sabine Kamenz

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Associated articles

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