Petite Paroi d'Arles : Voie des Dalles
{{ '2008-06-22' | amDateFormat:"dddd Do MMMM YYYY" }}

Petite Paroi d'Arles : Voie des Dalles
{{ '2008-06-22' | amDateFormat:"dddd Do MMMM YYYY" }}

Application mobile

View and save your outputs directly on the field using the Camptocamp mobile application.

Licence

General

activities

frequentation: quiet

condition_rating: good

quality: medium

Location

Rating

TD-  
5c
    P1 

heights

height_diff_up: 80 m

participants

François Baben, Pierre F., Avec Pascal Degauque en plus de Pierre.

weather and conditions


Chaud , mais à l'ombre le matin, donc agréable par fortes chaleurs.

timing

Un peu plus d'une heure à trois.

access_comment

Cf accès Grande Paroi.

personal comments

Voie assez jolie de la Petite Paroi (qui donne surtout envie de faire sa voisine de gauche, l'autre Garaud-Joubert !), qui vaut essentiellement par sa L2 et le passage de son toit. A combiner avec un enchaînement à la Grande Paroi.

On trouve à sa droite une autre voie, dont nous avons fait certainement le départ. En effet, le topo du bouquin donne un tracé de la L1 plus à gauche que celui que nous avons suivi. Cette voie serait inconnue, et juste à gauche de l'Azéma-Bouissou (d'après le topo toujours...). Les trois pitons moisis au bout de la vire en feraient partie.
Mais bon, tout ça est très imprécis : en 2001, en suivant le schéma de l'Azema-Bouissou, je n'avais reconnu aucun passage du vieux topo et peut-être que cette voie inconnue correspond à l'Azéma-Bouissou.
Avis aux connaisseurs du coin...

Commentaires de Pierre

Voie bien sympa, à l'ombre dans la matinée.
En ce qui concerne le rééquipement, dans L1, on peut enlever le piton et peut être aussi les spits du relais, il y a un arbre dessous et possibilité de placer des coinceurs.

Dans L2, tout est protégeable naturellement jusqu'au relais intermédiaire qu'on ne prend pas. Le passage du toit est délicat à protéger (fissure évasée) et on est au dessus des deux pitons moisis. Faire un relais là, c'est s'exposer à un facteur 2. Un point pourrait être utile (au dessus du toit ou dessous : c'est à voir). Ensuite jusqu'à l'arbre du relais, tout est protégeable naturellement.
Dans L3, pareil : aucun point fixe n'est nécessaire

Associated routes

Associated articles

Associated xreports

Comments

No thread yet?

Log in to post the first comment

No thread yet?

Log in to post the first comment

{{::post['created_at'] | amUtc | amLocal | amTimeAgo}}
  • en
  • it
  • es
  • eu
  • ca
  • de