Broches à glace  article

Affûtage

A faire avant de démarrer la saison d’hiver. Plusieurs méthodes existent.

Ateliers

Vieux Campeur

Les magasins du Vieux Campeurs sont équipés pour affuter les broches.
Attention, le vieux campeur Sallanches ne fait plus d'affutages ....

Mike Cuaz The blue Light

Si vous avez moins de temps, moins d’argent ou que vous habitez loin du Vieux Campeur, vous pouvez envoyer vos broches à Mike Cuaz sur Sisteron. C’est un artisan réalisant un travail de qualité, rapidement et à un tarif très compétitif. Profitez de votre colis pour changer les câbles de vos friends ou ressemeler vos chaussons.

Mike Cuaz Soescalade The Blue Light
12 Rue du Grand Couvert
04200 Sisteron
04 92 31 16 57

Affut System

Affut System réalise du très bon travail. Tarifs 2013 : 5€ - 7€

Affut System
79 rue du Moulin
38920 Crolles
Tel : 33 (0) 4 76 92 10 85 ou 33 (0) 6 24 03 14 41

Méthode d'affutage des fabricants

La méthode Black Diamond
Il s'agit d'une approche plutôt perfectionniste. Par exemple, il n'est pas vraiment indispensable que le sommet de toutes les dents passe par un même plan perpendiculaire au corps de la broche.
Dans les faits, tant que les dents n'ont pas une différence de hauteur trop marquée (ex: >5mm), l'efficacité d'amorce ne sera pas affecté si les dents sont bien affutées.

La méthode Petzl
A noter que la lime plate paraît particulièrement surdimensionnée pour cette tâche. Privilégie plutôt la taille de lime préconisée ci-dessous.

Huile de coude

Si vous avez encore moins d’argent mais plus de temps, vous pouvez affûter vous-même vos broches.
Il suffit de disposer de petits limes d’horloger et d’huile de coude. Utiliser la lime adéquate pour retailler les dents en essayant de respecter les angles d’attaque. Les puristes expliqueront qu’il est difficile de reproduire les angles et la profondeur des dents. C’est vrai mais il ne faut pas exagérer. Les angles d’attaque et les profondeurs des dents n’étant pas similaires pour tous les fabricants, il n’existe pas de valeur universelle. L’essentiel est d’affûter la broche comme vous affûteriez un couteau sans être capable de reproduire l’affûtage usine.

Sans étau

Le travail d’affûtage peut se décomposer en plusieurs phases.

Lorsque la broche a forcé contre le rocher, des bourrelets de matière se sont formés. Limer les bourrelets :
1. Débordants du diamètre du tube afin de rendre sa forme cylindrique au tube.
2. Sur le haut de la broche afin de plat le bord supérieur d’attaque.
3. L'attaque de la dent.

Si la broche n’est pas trop abîmée, le limage des bourrelets conservera, en grande partie, les angles d’attaque et les profondeurs des dents du trépan. Cela suffira à rendre une première jeunesse à la broche.

Dans le cas contraire, il faudra corriger les angles et la profondeur des dents du trépan. L’utilisation d'une broche neuve en tant que modèle facilite le travail en visualisant l’objectif. C’est du « gros » travail nécessitant d’enlever de la matière. La pratique sera toujours plus intéressante que la théorie sur net. Néanmoins, on peut dégager quelques enseignements :
- Utiliser une lime plate pour la partie supérieure et l’extérieur de la dent.
- Utiliser une lime ronde ou ovale pour la profondeur de la dent.
- La partie supérieure des dents des broches BD est très difficile à reproduire avec une lime.

Avec Etau

A venir.

Lim'Ice

Un affûteur de broches à glace réalisé par Petzl (60€) : http://www.petzl.com/fr/outdoor/produits-verticalite/amarrages/accessoires-amarrages-glace/limice
A venir.

Attention, certaines broches sont en alliage très dur, difficile à affûter soi-même (anciennes broches Grivel d’avant la 360°). Au contraire, le titane s’affûte trop facilement. Il faut faire attention au coup de lime un peu trop fort.

Périodicité de l’affûtage

Durant l’inter-saison

Il est intéressant de faire rattraper les plus mauvaises broches dans un atelier spécialisé (voir ci-dessus). Cet atelier réalisera le gros du travail et rattrapera les broches nécessitant d’être retaillées profondément. Occupez vous des broches faiblement abîmées.

Durant la saison

Ré-affûtez régulièrement vos broches durant toute la saison. Une bonne journée de glace se prépare la veille en limant ses crampons, ses piolets mais également ses broches. Un petit coup de lime vaut mieux qu’un gros taquet.

Stockage des broches

Séchage

Le séchage des broches est essentiel pour éviter de les faire rouiller. L'alliage des broches comporte une certaine proportion d'acier qui a tendance à rouiller si les broches sont stockées humides.
La rouille sur le tube réduit le surfaçage ultra lisse du tube. Ça augmente donc les frottements lors du visage de la broche dans la glace.
Outre un petit coup de chiffon vite faite sur le pas de vis, une solution simple consiste à poser une petite heure ses broches sur un radiateur.

Les bouchons en plastique fournis par les fabricants sont intéressants pour protéger le trépan et éviter de percer le sac. Mais ces bouchons limitent le séchage des broches et contribuent à leur oxydation s'ils ne sont pas enlevés rapidement.
Il est possible de percer les bouchons pour faciliter l’évacuation de l’humidité mais il est préférable de ne pas mettre de bouchons. Laisser vos broches dans une pochette permettant d’évacuer l’humidité. Les marques vendent très chères ces pochettes en PVC plastifié à 20 €. Une veille banane avec un filet fera parfaitement l’affaire.

En fin de saison et pour des périodes longues de stockage, il est impératif de s’assurer que les broches sont sèches et de les stocker à l’abri de l’humidité. Nettoyer ses broches avec un chiffon imbibé d’huile peut faire la différence.

Protection

Le trépan se protège avec un bouchon.
Il faut faire très attention au tube. Le trépan peut s’affûter mais un tube endommagé est quasiment irrécupérable. La grille de protection de BD est un bon système pour protéger le tube.

Durée de vie

Ne pas espérer acheter des broches pour la vie. Malgré un entretien régulier, les broches s’abîment rapidement, notamment en goulottes/mixte.

Les différentes broches

Black Diamond Turbo Express

Grivel

Petzl Laser

Simond Racing

Caractéristiques techniques

	Fabricant	Modèle	Date	Taille	Longueur	Poids	Ø interne	Ø externe	Ø pas de vis	Ø ext manivelle
L1				cm	mm	g	max-min mm	max-min mm	max-min mm	mm
L2	Black Diamond	Turbo Express	199?	10	99.6	126	14.1-14.1	17.1-16.3	19.3-19.2	76
L3	Black Diamond	Turbo Express	2008	13	129	140	14.1-14.1	17-16.4	19.5-19.1	80
L4	Black Diamond	Turbo Express	2008	17	169.7	146	14.1-14.1	17-16.4	19.4-19.0	80
L5	Grivel	360°	?	Medium	160	182	14-14	17.7-17	20.25-20.25	106
L6	Grivel	360°	?	Large	220.7	214	13.9-13.7	17.1-16.8	20.1-20.1	116
L7	Grivel	Americana	?	22	200.7	206	14-14	17-16.7	20-20	124
L8	Petzl	Laser	?	10	110	154	14-14	17.5-16.6	20-19.7	95
L9	e-Climb	KLAU3	?	18	183	126	13.9-13.9	19.7-17.8	20.7-20	110