- Activities:
- Min / max altitude:1160m / 1950m
- Elevation gain / loss:+770m
- Difficulties lenght:770m
- Configuration:face
- Global rating:TD-
- Commitment grade:II
- Free climb grade > required:6b > 6a
- Aid grade:A0
- Quality of in-place protection:P1 (well bolted)
Accès
Sur l'autoroute A2, prendre la sortie 42 (Quinto), direction Faido, puis Freggio. Se garer au petit parking juste avant l'église. (2h depuis Zurich sans bouchons...).
Approche15-20 min
La voie est visible depuis le village de Freggio. On suit le chemin balisé qui traverse le village vers la gauche. Une brève descente mène dans le bois. Après une centaine de mètres on remarque une bifurcation, juste après un panneau métallique publicitaire donnant des adresses de logements (!!!). Suivre le chemin qui monte à droite (cairns).
On arrive au pied de la voie (nom marqué sur la dalle de départ).
Itinéraire
L'itinéraire comprend 19 longueurs + 2 transitions pour environ 700 m de dénivellation. Il comprend beaucoup de traversées vers la gauche. A noter qu'on peut sortir après la 12e longueur, qui passe à proximité du chemin de descente. Pour ne pas se tromper avec l'itinéraire "Via del Veterano", qui est tout proche parfois, les équipeurs ont eu la bonne idée d'utiliser des plaquettes vertes.
| P1 | 5a | La seule longueur qui met du temps pour sécher (dans ce cas, passer par la voie à droite). | |
|---|---|---|---|
| P2 | 4a | ||
| P3 | 4b | ||
| P4 | 5a | ||
| P5 | 4c | Longue traversée à gauche. | |
| P6 | 5c | 1 ou 2 points d'aide selon le mental pendant la traversée pas évidente, puis pour le court passage du dévers... | |
| P7 | 6a | 2 ou 3 points d'aide avec une chaîne, puis très belle traversée assez fine à gauche. Très bien équipée. | |
| P8 | 5b | (?, non décrite dans Plaisir Sud). Courte longueur. | |
| P9 | 5b | 55m | (?, non décrite dans Plaisir Sud). Bien suivre les plaquettes vertes sur la gauche. 1 pas de désescalade, puis dalle à nouveau. longueur qui fait plus de 50m (55m?). |
| P10 | 3c | Voie commune avec Via del veterano. | |
| P11 | 3a | Peut se faire en corde tendue avec la précédente. | |
| P12 | 5a | Traversée à gauche. 1 corde en place pas nécessaire du tout... |
Marche de transition. Pas de relai officiel mais plein d'arbres autour...
| P13 | 5c | ||
|---|---|---|---|
| P14 | 5c | ||
| P15 | 5c+ | Plusieurs pas d'adhérence assez fins. Marche de transition. Chaînes et cordes fixes sur une vire à gauche. Assurage recommandé pour arriver au relais (rocher moyen). | |
| P16 | 4c | Attention certaines écailles sont fragiles. | |
| P17 | 6a | 50m | Long et plusieurs pas fins en dalle. Bien équipé mais certains pas de dalle restent obligatoires. |
| P18 | 5a | Traversée à gauche. | |
| P19 | 6b | Dévers de quelques mètres. Seule longueur de la voie où les biceps servent vraiment à quelque chose... Équipement très serré pour pouvoir passer en artif. Après rétablissement, dalle facile sur 10m et relai sur arbre (corde en place). |
Descente1h à pied
- Du sommet, monter d'environ 80m dans la forêt, puis suivre sur la gauche les marques/flèches jaunes ou blanches qui ramènent au pied de la voie (possibilité de laisser du matos en bas). La descente est très bien balisée, quelquefois un peu aérienne, avec quelques passages (courts) de désescalade bien équipées avec des chaînes récentes (2012).
- Rappels certes possibles (les relais sont équipés pour) mais à déconseiller vu la longueur et la configuration (traversées, risque de coincer la corde dans les nombreux arbres et racines).
- Pratiquement que de la dalle tout le long, il vaut mieux aimer ce style de grimpe, car on y est parti pour 7 ou 8h...
- Le rocher (gneiss) est très compact et excellent tout le long, sauf peut-être au début de L16.
- Attention, il y a plusieurs longueurs qui font 50m, voire légèrement plus (L8 par exemple).
Si le temps est stable et aucun rappel envisagé, cela peut être plus pratique de grimper avec corde à simple de 60m. - 14 dégaines nécessaires pour L16 (6a de 50m). Sinon 12 dégaines suffisent pour le reste.
- La voie est généralement très bien équipée, les friends/coinceurs sont inutiles, voire inutilisables.
Tous les relais sont récents (2011) et sont déjà reliés.
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