- Document type:outing
- Observation date:18 May 2007
- Activities:
- Height diff up:2000m
- Maximum elevation:3727m
- Access:cleared
- Lift or cable-car:closed
- Glacier status:covered - travel is easy
- Snowline on the way up:2070m
- Snowline on the way down:2070m
Jusqu'à 2700-2800 on s'enfonce un peu. Ensuite bon regel (à cause du vent ça n'a même pas dégelé à la descente...). Dans le couloir 20-60cm de poudreuse couverte par 5-10cm de neige relativement dure. ça casse à la montée, mais ça porte à la descente. Assez délicat, visiblement il y a eu beaucoup de vent (traces de départ de petites plaques encore visibles vers la sortie du couloir)
Relativement frais avec un vent du nord jusqu'à midi. Des nuages vers 2100-2300m le matin, grand beau ensuite. Sur le sommet des vents E.
5h + 1h
Très belle ambiance dans le couloir. A la montée un peu d'appréhension vu les conditions. Beaucoup de vent (toute la matinée on voyait la neige en train d'être transportée sur les crêtes par le vent d'E. D'où le choix du couloir et sa branche de gauche qui semblait être le plus protégée du vent. Croûte cassante à la montée - gros bavage (enfoncement jusqu'à la mi-cuisse par moments). Demi-tour à ~80m de la sortie. D'un côté ça commençait être un peu chaud côté plaque-à-vent (départs d'hier encore visible, mais tout n'est pas encore parti; la neige fraîche qui coule lelong du couloir toute la matinée...), de l'autre côté l'obligation d'être au boulot l'après-midi :-( Probablement il est possible de sortir en longeant bien les rochers et faisant très gaffe. D'ailleurs, probablement ça va purger aujourd'hui où demain. Le 2/3 supérieurs du couloirs excellents: croûte portante avec une très bonne accroche sur neige froide. En bas neige vitrifiée sur 50m et sur le cône (descente trop tôt, mais il fallait y aller). Des regrets de ne pas avoir fait le service des skis...
On arrive à monter en voiture jusqu'à 2073m. Ce matin c'était possible de chausser à côté de la voiture. Demain probablement il faudrait traverser pour atteindre le ruisseau et les restes d'avalanche pour chausser à cette altitude...
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