, Jungfrau : Par le Rottalsattel et l'arête SE (Voie Normale)

Users:
Hugues Duplantier, Lapin, Chat, Loust
Routes:
Jungfrau: Par le Rottalsattel et l'arête SE (Voie Normale)
  4158m  +1438m   SE   3.2/E2 AD/S3 PD+/II/P2
Mönch: Arête SW
  4107m  +640m (540m)   SW   AD/II 3b
Summits, passes, lakes and cliffs:
Jungfrau  4158m
Mönch  4107m
Huts, usual bivis and valley accomodation:
Access points:
Jungfraujoch  3454m -
Fafleralp  1763m -
  • Activities:
  • Maximum altitude:
    4158m
  • Elevation gain / loss:
    1438m
  • Altitude of access point:
    2720m
  • Up / down snow altitude:
    2720m
  • Conditions:
    excellent
  • Glacier status:
    covered - travel is easy
  • Track:
    good
  • Crowding:
    quite crowded
  • Hut:
    open & staffed
  • Lift or cable-car:
    open
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Conditions, equipment and rock quality (incl. approach):

approche : en train :)
voie :
- pour le monch : rocher sec, le reste en neige. trés peu de glace
- pour la jungfrau : idem, pas de problème. la rimaye est ok, la montée au col en trés bonne conditions, la traversée idem, et après il y a suffisamment de neige pour éviter les rochers.

Other conditions on the same day in the same range or massif

Weather:

grand beau les deux jours. pas de vent.
ca a commencé à se couvrir à 14h le dimanche

Departure time / duration:

Monch : départ 10h, sommet 15h, hutte 18h30
Jungfrau : départ 5h30, sommet 10h30, sphinx 13h30

Personal comments:

deux trés belles sorties !
le premier jour on a décidé d'aller au refuge en passant par les arêtes, en guise de mise en jambe :)
c'est une trés belle course, à ne pas sous estimer. le rocher n'est jamais trés difficile, mais il y a quand meme quelques passages de 3. ca se protège bien.
plus on monte plus c'est facile, et on finit avec les crampons dans la neige.
a la descente, l'arete est TREEEEEEES aérienne !

on y est allé tranquille, d'où l'horaire, ca permet de profiter de la vue magnifique, et de récupérer le matos quand y'en a qui l'oublie....

deuxième jour, jungfrau, rien de spécial, trés bonne trace, trés bonnes conditions !

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Version #0, date 27 September 2011